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Daumen hoch: Aus GTB Nord-Süd wird die Geschlossene Transportbörse GTB BGL Die Mitgliedsverbände des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. bilden nun bundesweit zusammen die Geschlossene Transportbörse „GTB BGL“, die in Kooperation mit TimoCom ins Leben gerufen wurde. Der Spitzenverband BGL wurde 1947 gegründet und betreut seitdem mit hoher Kompetenz über seine Mitgliedsverbände die Unternehmen des deutschen Transportlogistikgewerbes. Das Prinzip ist dabei ganz einfach: Die 8.000 Unternehmer bestimmen über die satzungsmäßigen Gremien die Verbandspolitik sowie das Verbandsangebot und werden flächendeckend direkt vor Ort von den regionalen Landesverbänden betreut. So ist immer gewährleistet, dass im Sinne aller Mitglieder gehandelt wird. Im Sinne der Mitglieder startete 2011 auch dieses Vorhaben: Die Geschlossene Transportbörse (GTB) Nord, die von TimoCom zunächst exklusiv für die Landesverbände eingerichtet wurde. Den

Am 17. Juni 2015 vollendet Dr. Hans-Wilhelm Kreft, langjähriges Geschäftsführendes Präsidialmitglied des BGL, sein 85. Lebensjahr. Als Hauptgeschäftsführer und Geschäftsführendes Präsidialmitglied der inzwischen fusionierten Bundesverbände des Nah- und Fernverkehrs (BDN und BDF) sowie als Geschäftsführender Vorstand der SVG Bundes-Zentralgenossenschaft Straßenverkehr hatte der geborene Westfale sein gesamtes berufliches Wirken in den Dienst des deutschen Transportlogistikgewerbes gestellt. 1995 beendete Dr. Kreft seine aktive Laufbahn. In Anerkennung seines langjährigen und breitgefächerten Engagements für die deutsche Verkehrswirtschaft erhielt er aus den Händen des damaligen hessischen Verkehrsministers Lothar Klemm das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse.

Die bewährte Spezial-Landkarte für die Hauptreisezeit erscheint erstmals mit Erläuterungen in polnischer, tschechischer und russischer Sprache Ab sofort bietet der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. wieder seine bewährte Ausweichstreckenkarte an. Sie wurde in Abstimmung mit den Straßenbauverwaltungen erarbeitet und bietet eine Hilfe für Fahrer, die in der Ferienzeit an Samstagen unterwegs sind. Denn auch in diesem Jahr gilt in Deutschland an allen Samstagen (vom 4. Juli bis einschließlich 29. August) für Lkw über 7,5 t zul. Gesamtgewicht und Lkw mit Anhängern in der Zeit von 07:00 Uhr bis 20:00 Uhr auf zahlreichen Autobahnabschnitten und einzelnen Bundesstraßen ein Fahrverbot. Die in der großformatigen Ausweichstreckenkarte im Maßstab 1:1.000.000 vorgeschlage­nen Alternativstrecken sind auf ihre Eignung für Last- und Sattelzüge bis 40 t überprüft worden. Einschränkungen durch

Mit der Entscheidung der EU-Kommission, die erste Stufe des Vertragsverletzungsverfahrens gegen die Anwendung des deutschen Mindestlohngesetzes im Verkehrsgewerbe einzuleiten, wird die Stunde der Wahrheit für das deutsche Transport- und Logistikgewerbe im grenzüberschreitenden Verkehr eingeläutet. Tatsächlich geht es um mehr als nur um ein „bisschen Dienstleistungsfreiheit“ oder vermeintliche Verwaltungshürden für grenzüberschreitende Warenbewegungen. Bei näherem Hinsehen bleibt es selbst unbedarften Beobachtern nicht verborgen, dass sich der grenzüberschreitende Verkehr mehr und mehr in einem zerrütteten Marktumfeld bewegt, in dem Lohn- und Sozialdumpingpraktiken zum Lenkungs- und Geschäftsprinzip erhoben wurden. Die hehren Ziele, denen der EU-Binnenmarkt folgen sollte, werden gerade auf den internationalen Verkehrsmärkten durch funktionslosen Wettbewerb in ihr Gegenteil verkehrt. Dies gilt nicht nur für die Bundesrepublik Deutschland, sondern für viele Verkehrsmärkte in Westeuropa. Das marktwirtschaftliche Prinzip, dass Unternehmen

Bundesverkehrsminister gibt Kabotage für Transporteure aus Kroatien frei Bundesverkehrsminister Dobrindt hat entschieden, das derzeit bestehende Kabotageverbot für kroatische Transportunternehmen in Deutschland nicht über den 30. Juni 2015 hinaus zu verlängern. Laut Beitrittsvertrag EU/Kroatien kann jeder der Mitgliedsstaaten entscheiden, ob diese bisher zweijährige Übergangsfrist verlängert werden soll. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. hatte bereits im Februar dieses Jahres in einem Schreiben an die Ministeriumsspitze aufgrund der hochgradig verzerrten Wettbewerbsbedingungen darum gebeten, die Kabotagebeschränkung für Kroatien solange aufrecht zu erhalten, wie dies EU-rechtlich möglich ist. Dies hätte eine Verlängerung des Kabotageverbots für kroatische Transportunternehmen um weitere zwei Jahre bedeutet. In seiner Begründung gegenüber dem Ministerium hatte der BGL auf den immensen Preisdruck und Dumpingwettbewerb vor allem durch hohe Lohn- und Sozialkostenunterschiede hingewiesen. Das deutsche

Lkw-Fahrer, die in Calais mit der Fähre oder via Eurotunnel nach Großbritannien fahren, berichten von stark anwachsenden Flüchtlingszahlen. Immer mehr Menschen versuchten als blinde Passagiere auf den Ladeflächen der Lkw illegal nach Großbritannien auszuwandern. Mehrere hundert Flüchtlinge lagern zu jeder Tageszeit in der Nähe der Fährterminals und am Eurotunnelterminal, um ihre „Chance“ zu nutzen. Die ohnehin schwierige Situation verschärft sich aktuell durch das hohe Transportaufkommen und die damit verbundenen Rückstaus vor den Terminals. Selbst am helllichten Tag versuchen ganze Menschengruppen, einzelne Lkw regelrecht zu entern. Um in die wartenden Lkw einzudringen, werden Schlösser und Plomben der Lkw aufgebrochen und die Ladung teilweise aus dem Lkw herausgeworfen. Immer häufiger verweigern deshalb Warenempfänger in Großbritannien die Annahme, wenn die Warenanlieferung unvollständig, beschädigt oder durch Exkremente beschmutzt ihr

BGL präsentiert sich auf einem Gemeinschaftsstand mit der SVG-Zentrale und dem Branchenversicherer KRAVAG Auch in diesem Jahr zeigt der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. auf der Messe transport logistic in München Flagge für das deutsche Transportlogistikgewerbe. Auf dem Gemeinschaftsstand mit der SVG Bundes-Zentralgenossenschaft Straßenverkehr eG und dem Branchenversicherer KRAVAG liegt der Schwerpunkt des BGL-Messeauftritts auch in 2015 auf der Aus- und Weiterbildung qualifizierter Mitarbeiter/-innen für die Logistikbranche. Veranstaltungshinweis: Der BGL veranstaltet außerdem am 06.05.2015 um 14:00 Uhr zur transport logistic eine Podiumsdiskussion zum Thema „Nutzerfinanzierung der Infrastruktur: Königsweg oder Mogelpackung?“. Veranstaltungsort ist das Forum III der Halle A4. In der Podiumsdiskussion treten hochkarätige Vertreter des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), der Toll Collect GmbH, des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie, der Verkehrswissenschaft