Pressemitteilungen

Kategorie: 2026

Hohe Spritpreise belasten Logistikunternehmen und Verbraucher

BGL, Frankfurt am Main 6. März 2026

Gemeinsame Pressemitteilung – AMÖ / BGL / BPEX / BWVL Logistikverbände fordern kurzfristige Entlastung bei Kraftstoffkosten Berlin, 06.03.2026 – Angesichts der in den vergangenen Tagen drastisch gestiegenen Kraftstoffpreise schlagen die deutschen Logistikverbände Alarm. Der Bundesverband Möbelspedition und Logistik (AMÖ), der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), der Bundesverband Paket- und Expresslogistik (BPEX) sowie der Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader (BWVL) appellieren an die Bundesregierung, kurzfristig Maßnahmen zur Entlastung der Branche zu ergreifen. Die aktuell hohen Dieselpreise in Deutschland setzen Unternehmen entlang der gesamten Logistikkette massiv unter Druck. „Logistik ist das Rückgrat der Wirtschaft. Wenn Transportkosten drastisch steigen, wirkt sich das zwangsläufig auf Preise für Unternehmen sowie Verbraucherinnen und Verbraucher aus“, erklären die Verbände. Transportunternehmen, Paketdienste, Möbelspediteure, Eigenlogistiker und Verlader stehen vor der Herausforderung, steigende Energiekosten

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Bus- und Logistikbranche stellt sich hinter Führerscheinreform: Jetzt zügig umsetzen, nicht zerreden!

BGL, Frankfurt am Main 24. Februar 2026

Gemeinsame Pressemitteilung – BGL / bdo / DSLV / VDV Berlin/Frankfurt am Main, den 24. Februar 2026 – Die führenden Verbände der Bus- und Logistikbranche bdo, BGL, DSLV und VDV stellen sich ausdrücklich hinter die Reformvorhaben von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder zur Modernisierung der Fahrschulausbildung und zur Vereinfachung der Berufskraftfahrerqualifikation!Der Berufszugang für Busfahrer und Lkw-Fahrer muss endlich schneller, digitaler und bezahlbarer werden. Er ist derzeit unnötig teuer und komplex. Nachbarländer zeigen, dass es deutlich einfacher und kostengünstiger gehen kann. Hier muss Deutschland aufschließen und wettbewerbsfähiger werden. Dafür brauchen wir einen entschlossenen Abbau bürokratischer Hürden. Die Modernisierungsoffensive von Minister Schnieder ist daher richtig und überfällig. Die Reformanstrengungen müssten aus Sicht der Bus- und Logistikbranche sogar noch ambitionierter sein: Neben wichtigen Maßnahmen wie der Digitalisierung des Theorieunterrichts, Erleichterungen

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Verbändeinitiative gegen Fahrermangel

BGL, Frankfurt am Main 28. Januar 2026

Eine breite Allianz aus elf führenden Wirtschafts- und Branchenverbänden hat einen gemeinsamen Weckruf zur Bekämpfung des Fahrermangels im Straßengüterverkehr gestartet. Der zunehmende Mangel an Berufskraftfahrerinnen und -fahrern gefährdet bereits heute die Stabilität der Logistikketten und damit die Versorgung von Wirtschaft und Gesellschaft. Mit dem vorliegenden Positionspapier fordern die Verbände die Bundesregierung auf, dem Fahrermangel endlich wirksam zu begegnen. Zentrales Anliegen ist die Einsetzung einer interministeriellen Arbeitsgruppe unter Beteiligung der Verbände und der zuständigen Ressorts BMV, BMAS, BMI und BMWE, um eine koordinierte, ressortübergreifende Strategie zur Sicherung des Fahrerarbeitsmarktes zu entwickeln und konsequent umzusetzen. Positionspapier Verbändeinitiative Fahrermangel 2026

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Brennertransit

BGL, Frankfurt am Main 23. Januar 2026

Gemeinsame Pressemitteilung von BGL, IRU, AISÖ, FNTR, ITD, NLA und TLN: Die im Arbeitskreis Alpentransit vertretenen Transport- und Logistikverbände fordern die EU-Kommission auf, mit Österreich und den Nachbarstaaten Verhandlungen über die Möglichkeiten einer kurzfristigen Verbesserung der Verkehrssituation aufzunehmen. Vor wenigen Tagen fand ein Austausch des Arbeitskreises Alpentransit mit der Generaldirektion Mobilität und Verkehr (DG MOVE) der Europäischen Kommission über die aktuelle Situation beim Brennertransit statt. An dem Gespräch nahm auch Jens Gieseke (CDU), Mitglied des Europäischen Parlaments und verkehrspolitischer Sprecher der EVP-Fraktion, teil. Kernthema des Gesprächs waren die unverändert bestehenden Probleme auf der Brennerroute im Zusammenhang mit der einspurigen Verkehrsführung an der Luegbrücke sowie die Auswirkungen der Anti-Transitmaßnahmen Tirols auf den Straßengüterverkehr und den europäischen Binnenmarkt. Der Arbeitskreis Alpentransit forderte die EU-Kommission auf, trilaterale Verhandlungen

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Martin-Bulheller-Oeffentlichkeitsarbeit-BGL

Martin Bulheller

Leitung Öffentlichkeitsarbeit

Breitenbachstraße 1
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