Pressemitteilungen

Kategorie: 2014

Ehemaliger BGL-Vizepräsident Karl-Heinz Kohn verstorben

Träger des Bundesverdienstkreuzes am Bande und der BGL-Ehrennadel in Gold mit Stern Karl-Heinz Kohn, ehemaliger Vizepräsident des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. und vormaliger 1. Vorsitzender des Verbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung Schleswig-Holstein, ist am 4. März 2014 im Alter von 81 Jahren verstorben. 1985 wurde Karl-Heinz Kohn zum Vizepräsidenten des damaligen Bundesverbandes des Deutschen Güterfernverkehrs (BDF) e.V. – dem heutigen Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. – gewählt und übte dieses Amt 20 Jahre lang aus. In dieser Zeit trug er für die Sozialpolitik des Bundesverbandes maßgebliche Verantwortung. Bei der Erledigung seiner Aufgaben hat Karl-Heinz Kohn stets höchstes Augenmaß und Fingerspitzengefühl gezeigt. Dabei hatte er immer neben den wirtschaftlichen Zwängen des Transportlogistikgewerbes auch den sozialen Status und das Wohlergehen der Fahrer

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BGL-Spitze trifft die Logistikbeauftragte der Bundesregierung, Dorothee Bär

Zu einem Gedankenaustausch trafen sich die Koordinatorin der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik und Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr und Digitale Infrastruktur, Dorothee Bär, und die BGL-Spitze, Präsident Adalbert Wandt und das Geschäftsführende Präsidialmitglied Prof. Dr. Karlheinz Schmidt. In dem mehr als einstündigen Gespräch fand ein Austausch über die derzeit wichtigen Anliegen der mittelständischen Transportwirtschaft statt. Die Gewerbespitzen erläuterten u.a. die angespannte wirtschaftliche Lage in den Transportunternehmen, die durch Marktverdrängung und Sozialdumping, zunehmend auch im nationalen Verkehr, Marktfelder aufgeben müssten. Ein weiterer Gesprächsschwerpunkt war die Weiterentwicklung der Lkw-Maut und deren Auswirkungen auf das Gewerbe insb. auf die mittelständische Wirtschaft in peripheren und entlegenen Regionen. Einen ebenfalls breiten Raum nahmen die Nachwuchssorgen des Logistikgewerbes ein. Nicht nur der Fahrerberuf bedürfe einer Aufwertung. Auch andere Berufsbilder

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Bundesminister Alexander Dobrindt empfängt BGL-Spitze

Zu einem ersten Gedankenaustausch und zum persönlichen Kennenlernen begrüßte der Bundesminister für Verkehr und Digitale Infrastruktur, Alexander Dobrindt, die Spitze des BGL, Präsident Adalbert Wandt und das Geschäftsführende Präsidialmitglied Prof. Dr. Karlheinz Schmidt. Gegenstand des ersten Gedankenaustauschs waren die Koalitionsvereinbarungen und das Regierungsprogramm für die neue Legislaturperiode. Die Gewerbevertreter erläuterten Bundesminister Dobrindt in einem eineinhalbstündigen Gespräch das schwierige gewerbepolitische Umfeld, das von erheblichen Marktverschiebungen und Dumpingkonkurrenz geprägt ist. Auch die absehbare Mehrbelastungen durch die Ausweitung der Nutzerfinanzierung kamen zur Sprache. Bundesminister Dobrindt zeigte sich offen für die Probleme im deutschen Transportlogistikgewerbe. Beide Seiten unterstrichen ihre Bereitschaft, die vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen dem Ministerium und dem Gewerbe im Interesse tragfähiger Lösungen zur Stärkung des Mittelstands in bewährter Weise fortzusetzen.

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Gemeinsame Presseerklärung von BGL, BWVL und DSLV

Infrastruktur und Zukunftssicherung sind die zentralen Themen der Transportlogistikunternehmen in 2014 Anlässlich eines Treffens der Präsidenten und Hauptgeschäftsführer von Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e. V., Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik e. V. (BWVL) und Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. (DSLV) am 06.02.2014 in München wurden zentrale Themen der Gewerbepolitik und das wirtschaftliche Umfeld des Logistiksektors erörtert. Gegenstand des Gesprächs war auch die verkehrspolitische Orientierung nach der Neuformierung der Bundesregierung. Die Teilnehmer der Gesprächsrunde zeigten sich über bestehende Infrastrukturfinanzierungsdefizite besorgt, für die keine politische Lösung erkennbar werde. Der Ausbau- und Erhaltungszustand der Infrastruktur aller Verkehrsträger sei nicht nur entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der stark außenhandelsorientierten Wirtschaft in Deutschland. Vielmehr komme der Infrastruktur die Funktion des vierten Produktionsfaktors für die Logistikwirtschaft zu. Nachhaltige Entwicklung,

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Lkw-Winterreifen: FAQ

BGL, BRV und WDK beantworten häufig gestellte Fragen zu Lkw-Winterreifen Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e. V., Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. (BRV) und Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. (WKD) beantworten häufig gestellte Fragen zu Lkw-Winterreifen. FRAGE: Stimmt es, dass viele Lkw im Winter mit Sommerreifen unterwegs sind? ANTWORT: Nein. Sommerreifen wie beim Pkw gibt es beim Lkw nicht. Aufgrund der größeren Belastung bestehen alle Lkw-Reifen aus Gummimischungen mit einem hohen Naturkautschukanteil. Aufgrund dieses hohen Naturkautschukanteils sind Lkw-Reifen mit Pkw-Winterreifen vergleichbar und deswegen für den Ganzjahreseinsatz geeignet, da sie unter +7 Grad Celsius nicht die Haftungsprobleme von Pkw-Sommerreifen mit nicht wintertauglichen Kautschukanteilen aufweisen. Darüber hinaus tragen alle Lkw ganzjährig an den Antriebsachsen sog. Traktionsreifen mit speziellem Stollenprofil, die für winterlichen Griff sorgen.

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Martin Bulheller

Leitung Öffentlichkeitsarbeit

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